viernes, 20 de abril de 2018

¿Como era?


Fotógrafo Desconocido
Circa 1908-10
RSDE1908000370
Recorte postal doble, vista de Ourense
Postal fotografica.  Ediciones E.J.G. Colección personal

  Detalles:  No es nueva la vista, y de hecho por el blog ya tenemos otro recorte de esta maravillosa postal (aunque de peor calidad y sin colorear). El caso es que me pareció interesante, mostraros este recorte que da una perfecta visión de como era la zona de la plaza de abastos que en estos tiempos esta pendiente de remodelación. 

    En primer plano, esta lo que supongo será La Casa de Baños "La Moderna", una de las últimas en dar servicio a la población, recuerdo de niño cuando jugaba por las Burgas, que era habitual ver a los "quintos" acercarse por allí para darse un buen baño y cambiarse de ropa. Después se pasaron al bar "Economico", mas cercano al cuartel, pero ese es otro cuento.
    Pegado a la casa de Baños, estaban el lavadero público, y el matadero, (en la fachada de este último estaba pegado uno de los más antiguos escudos que tenemos de la ciudad, si no me equivoco hoy depositado en el Museo Arqueológico).  
De todas maneras, lo más llamativo es ver el solar que hoy ocupa la plaza de abastos totalmente libre, bueno libre, libre, no. toda la finca estaba cultivada con huerta y viña, no he podido confirmarlo, pero seguramente la finca hubiera estado unida a las que los marqueses de Leis y los Taboada Tundidor tenían del otro lado del muro puente de La Burga. En la parte de arriba de la finca se ve un edificio que por mis datos era vivienda y cuadras de los labradores que cuidaban las fincas.
Del otro lado del puente son muchos más los detalles que con el tiempo han cambiado, pero mejor que seáis vosotros los que los descubraís......

    Tengo en perspectiva hacer una copia ampliada de esta postal y voy a intentar que las autoridades locales colaboren; hablamos de una lona del estilo de la que hace ya cinco años coloque en Galerias Centrales, (mas de siete metros). El caso es que no se me ocurre donde se podría colocar,acepto sugerencias. 
    El muro de Las Mercedes es una opción, así como el del colegio Santo Ángel en el Couto, el problema sería la seguridad, pero .... a ver que se os ocurre, galerías?, muros?.... Las ideas a mi mail ourensenotempo@hotmail.com

jueves, 19 de abril de 2018

Piscinas de campeonato

Fotógrafo Reza
Circa 1978
LRFR1978000372
Piscinas exteriores del pabellón.
Papel fotógrafico.  Archivo La Región.

  Detalles:  La primera semana del mes de agosto en 1978, Ourense se vio poblada de jóvenes de ambos sexos,  con unos cuerpos que llamaban la atención, sobre todo la amplitud de sus hombros. Se disputaba por tercera vez en Galicia (Vigo 1940 y La Coruña 1946) el campeonato de España de natación en las piscinas exteriores del pabellón; para el evento se habían dotado de unas gradas provisionales que aumentaban significativamente el aforo. 
    Los años setenta fueron los de los ourensanos Javier Pazos y Rosario Dueñas (Mariqui), ellos con sus marcas hicieron que Ourense figurara en las crónicas deportivas y posiblemente colaboraran a que su ciudad acogiera los campeonatos, de hecho años después (1985) se repitió el evento con similar éxito.

Algun dia os contare mis vivencias de ese campeonato del 78, en el que por casualidades de la vida,  junto a otros dos amigos actuamos de Cicerones para los miembros de uno de los equipos punteros, el Club Natacion Manresa, de Pedro Balcells

miércoles, 18 de abril de 2018

Hoy Banco Pastor- Santander

Fotógrafo Desconocido
Circa 1958
RSDE1958000371
Recorte postal aérea La Región
Postal fotografica.  Ediciones La Región. Colección personal

  Detalles:  No es la primera vez que sale en el blog esta imagen, pero hoy me apetecía mostraros este recorte de una de las zonas que mas cambio en la ciudad.

     Esas vallas que se ven en primer plano eran las que protegieron de accidentes las obras de la Torre Ourensana; el edificio de la panificadora Cívico Militar ya había caído bajo la piqueta. Aún se podía ver a su derecha el pequeño jardín que bordeaba el Gobierno Civil; la acera de enfrente, la ocupaba el chalet del doctor Gil Torres que como ya sabéis desde los 40´s alojó a la Jefatura Provincial del movimiento.  Y el magnifico edificio que se ve a su lado, es el que desapareció para dar `paso al que actualmente ocupa el Pastor Santander. Ahí estuvo una tienda de ultramarinos y la famosa sala de fiestas El Retiro. 

martes, 17 de abril de 2018

Residencia de Productores de Carballiño

Fotógrafo Desconocido
Circa 1971
RSDE1971000369
Residencia de Tiempo Libre
Postal fotografica.  Ediciones Alarde. Colección personal

  Detalles:  La Residencia Familiar, Residencia de Productores, Residencia de tiempo Libre, Residencia General Moscardo; estos y alguno más son los nombres con que se ha conocido esta singular instalación que desde finales de los cincuenta permite veranear en la villa del Arenteiro a miles de visitantes.

   Los trabajos comienzan en el 52, pero es en el año 1954 cuando se dan todas las autorizaciones (y se asigna dotación económica), para levantar el edificio en los terrenos que el ayuntamiento de la Villa pone a disposición de la Organización Sindical Española.

   Durante cuatro años de incesante trabajo se fue levantando un edificio que aun hoy se muestra robusto y duradero. En 1958 las ganas de verlo terminado, llevan a los dirigentes sindicales a dar luz verde a su inauguración, no estaba totalmente rematada la obra, pero lo imprescindible ya era una realidad. Las primeras familias llegaban a principios del mes de Julio para disfrutar de una quincena de diversión.  En el año 59 se asignan dos millones de pts. para la terminación de las obras, y es a partir de 1960 cuando los turnos se completan.  

El primer domingo del próximo mes en el suplemento de La Región tendréis mas datos e imágenes de Carballino y la Residencia de Productores

lunes, 16 de abril de 2018

Centenario del Puente Nuevo y Don Martín Diez de la Banda




Nadie mas autorizado que Belen Arranz nieta del ingeniero Díez de La Banda para facilitarnos los datos esenciales de la construcción de este puente que en breve sera centenario. 
Muchisimas Gracias por su colaboración que prestigia a Ourensenotempo.
Los cien años del Puente Nuevo de Orense y su autor
 El Ilmo. Sr. D. Martín Díez de La Banda, Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos (1867-1942), es el responsable del proyecto y dirección de su construcción
Fue Presidente del Consejo de Obras Hidráulicas y Presidente de la Sección del Cuerpo de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos

En su meritoria trayectoria profesional, anteriormente, alcanzó los puestos de Jefe Provincial de Obras Públicas de Orense, Badajoz, Cáceres, Ingeniero Jefe de la División Hidráulica del Guadiana, e Inspector del Consejo de  Obras Públicas.
Se jubilará en 1934, tras 40 años de fructífera labor y exitoso desarrollo profesional.
En su obra destaca el proyecto y dirección de la construcción del Puente Nuevo, sobre el Miño en Orense, una obra importantísima y pionera de Ingeniería Civil. Su construcción incorporó sistemas avanzados y muy novedosos para la época. La inauguración oficial se produjo el 20 de julio de 1918.
La ciudad de Orense, agradecida, y orgullosa de su obra, le dedicó la calle, que junto al Puente Nuevo lleva su nombre para su recuerdo y reconocimiento: Martín Díez de la Banda
Desarrolla a lo largo de su vida profesional como Ingeniero una importante labor. D. Martin Diez de la Banda fue un Ingeniero muy avanzado en el estudio y desarrollo de métodos y uso de nuevos materiales constructivos.
El Ingeniero Martín Díez de la Banda (1867-1942)
Nace en Santander el 16 de Marzo de 1867.
En 1884 inicia el curso en Valladolid, en el Colegio de San José, recién inaugurado. Forma parte del grupo de alumnos de la Universidad de Deusto, que reside en Valladolid por estar esta en periodo de edificación. Estudian la Carrera de Preparación para Carreras Especiales, Preparatoria de Ingenieros (Ingreso en Carrera de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos).
En el Curso 1886-87 se trasladan al nuevo edificio de la Universidad de Deusto, en Bilbao.
Martín Díez de la Banda inicia los estudios en Madrid en la Escuela Especial de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos el año 1889. Realiza la carrera en tres Cursos, y finaliza los estudios el 3 Octubre 1892, con 25 años.
El ingreso en el Cuerpo de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos  se produce en 1894, siendo su primer destino Palencia, en 1895.
En 1897 es trasladado a Oviedo, donde firma su plaza el 27 de Abril.  Del año 1898 hay un artículo “Experiencias de rotura de un piso de hormigón armado sistema Hennebique, construido por D. Eugenio Ribera, ingeniero de caminos en Oviedo, en febrero de 1898”. Se trata de una experiencia que se realiza en la nueva cárcel de Oviedo en construcción, dirigida por el Ingeniero y Constructor José Eugenio Ribera y a la que asisten Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos del Ministerio, entre los que se encuentra Martín Díez de la Banda.  Martín Diez volverá a encontrar a José Eugenio Ribera, pionero del hormigón armado en España y el primer gran constructor moderno de obras públicas en España, unos años más adelante en las obras del puente de Orense.
En 1901 es destinado a Orense, donde desarrollará un amplio trabajo durante más de quince años. Su obra más significativa es el proyecto y la ejecución del Puente Nuevo sobre el río Miño.

Otros momentos de su carrera:
En 1914 toma posesión en Ciudad Real en la División Hidráulica del Guadiana. Inmediatamente retorna a Orense para hacerse cargo de la Jefatura de Obras Públicas de la provincia.
En  1917 toma posesión del puesto de Ingeniero Jefe de Obras Públicas de Badajoz.
En 1918 es nombrado Segundo Jefe de la 4ª División de Ferrocarriles. Y se le encarga, adicionalmente, la Jefatura de Cáceres.
En noviembre  de 1921 toma posesión en Ciudad Real como Ingeniero Jefe de la División Hidráulica del Guadiana.
En 1931 es nombrado Inspector del Consejo de  Obras Públicas, con destino en Madrid.
En febrero de 1933 es disuelto el Consejo de Obras Públicas, a la vez que se crea el Consejo de Caminos. D. Martín Díez de la Banda es nombrado miembro de este Consejo.
El 12 de diciembre de 1933 es nombrado Presidente de Sección del Cuerpo de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos.
El 27 de febrero de 1934 es nombrado Presidente del Consejo de Caminos.


  Jubilado el 16 de Marzo de 1934, al cumplir la edad reglamentaria de 67 años, siendo Presidente del Consejo de Obras Hidráulicas y Presidente de la Sección del Cuerpo de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos.
Fallece en Madrid en 1942.


  El Puente Nuevo de Orense
El 21 de junio de 1918 se cumplen 100 años de la inauguración  del Puente Nuevo de Orense, sobre el río Miño. El autor del proyecto fue el ingeniero jefe de Obras Públicas de la provincia Martín Diez de la Banda
 “A partir de una instancia de la Cámara de Comercio de la ciudad, la corporación municipal solicitó el 24 de noviembre de 1903 al gobierno el estudio de una carretera a construir entre el Campo de San Lázaro y la estación de ferrocarril de Canedo, el proyecto fue enviado por la jefatura provincial de Obras Públicas a la Dirección General el 18 de noviembre de 1908 y aprobado por Real Orden el 22 de febrero de 1909. Las obras del puente fueron adjudicadas el 14 de mayo de 1910 a la empresa Construcciones Hidráulicas y Civiles. J. Eugenio Rivera y Compañía, de Bilbao, por 1.157.000 pesetas, siendo colocada la primera piedra dentro de los festejos del Corpus de este año, el sábado 28 de mayo de 1910. El autor del proyecto fue el Ingeniero Jefe de Obras Públicas de la provincia, quien se encargó de su realización. Las obras comenzaron el 13 de marzo de 1911 tras resolverse unos expedientes de expropiación y la inauguración oficial se produjo el 21 de junio de 1918 (Alvarado, Nárdiz y Durán, 1990)” .

“Consta de seis arcos de sillería aplantillada y un tramo metálico central de directriz parabólica. La disposición es compleja: de izquierda a derecha, encontramos tres arcos de medio punto de 12 m de luz; un arco de tipo carpanel de 25 m de luz; un arco de directriz parabólica triarticulado en la clave y en los apoyos, con una bóveda formada por cuatro nervios metálicos arriostrados entre sí; otro arco carpanel de 25 m; otro arco de medio punto de 12 m. La rasante de la calzada es horizontal, con un ancho de 8 m y dos andenes de 1,50m. La piedra empleada en el puente procedía de la aldea de Outeriz, y fue labrada bajo la dirección del propio Díez de la Banda. La farolas, por su parte, son de fundición y proceden de los talleres Iglesias, de Madrid.” (Plasencia, Pedro: Ponte Nova. Puentemanía.com).







Para José Somoza, A Ponte Nova simboliza el comienzo de una nueva era en el desarrollo urbano de Orense.


Datos de interés sobre el puente y su autor en Internet:
http://turismodeourense.gal/gl/recurso/ponte-nova/

Celebración del Centenario

viernes, 13 de abril de 2018

Queridos Emigrantes....


     Con frecuencia suelo hacer una mala broma, diciendo que el tiempo es la peor de las enfermedades; según va pasando deja su huella, y es imposible detener su avance.

    Sin entrar en discusiones filosóficas, que estoy seguro de que todas las posturas tendrían su parte de razón; hoy únicamente voy a mostraros unos documentos que a ciencia cierta, a algunos de vosotr@s, pero sobre todo a padres y abuelos de mi generación,  les traerán infinidad de recuerdos.

Son documentos que en ocasiones suponían un verdadero quebradero de cabeza para conseguirlos; a pesar de que aparentemente eran simples y gratuitos.....

    Los últimos años del siglo XIX y bien entrado el XX, fueron momentos muy convulsos en el mundo, pero en nuestro país fueron catastróficos, la solución que se planteaba en la mayoría de las familias, era la emigración.  Las autoridades a través de convenios internacionales intentaron organizar el flujo de personas lo mejor posible, pero al final las cosas fueron como fueron….. 
     Cualquiera podía ser emigrante, bastaba con adquirir un pasaje de tercera o equivalente con destino a las Américas, o incluso Asia y Oceanía, (hacia Europa no se contemplaba????) y presentarlo a los inspectores de emigración.  ¡No tan deprisa!!!!.  El emigrante tenía que hacerse con la cartera de identidad o pasaporte, y para ello a no ser que se fuera varón y mayor de edad (con el servicio militar cumplido), era necesario contar con el permiso paterno (los menores) y del esposo o padres las mujeres.


En estos temas es como en la feria, cada uno cuenta según le haya ido en ella y aunque conseguimos en ultramar fama de trabajadores, no a todos les acompaño la fortuna. Lo que no se puede negar es que los españoles en general y los gallegos en particular no se hayan esforzado por integrarse en los países de acogida. La existencia de los centros gallegos en América es buena prueba de ello, lástima que hoy en día peligre la existencia de los que quedan….
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Gracias a mi amiga Rosa Maria Perez Vazquez, he podido recopilar estos documentos y muchos mas que os iré enseñando

jueves, 12 de abril de 2018

Relojes de Ourense



    A día de hoy tenemos la fortuna de poder presumir de relojes made in Auria, gracias a los descendientes de Don Odilo Losada “El Cronometro” quienes al igual que hace cerca de 100 años hacía su abuelo, continúan montando relojes de una altísima calidad, a los que no tienen inconveniente en poner su firma.

     En tiempos, finales del siglo XIX hasta pasada la mitad del XX, llegamos a tener hasta cuatro relojeros extranjeros y al menos dos nacionales, los portugueses Dacunha y Barbosa competían con los suizos Bodmer y Widgett en ofrecer todo tipo de relojes, desde el socorrido despertador de sonido infernal, hasta el lujoso  elaborado con materiales nobles. Junto a ellos, no tardaron en aparecer en escena los excelentes artículos de don Odilo, con la marca del Cronómetro y los que con el nombre de Casa de los Lentes, montaba el también portugués, Antonio Florentino  (entre 1922 y 1927 fue el encargado del taller, hasta que se instaló por su cuenta). Uno de sus relojes es el que vemos en la fotografía gracias al cuidado con que la familia Cisneros lo ha conservado a lo largo de los años

     La publicidad de estos negocios en los años 20s, era muy agresiva, como ejemplo opinad sobre la que hacia la Casa de los Lentes en 1923: “la mayor parte de los relojeros descomponen los relojes, el de la casa de los lentes…. ¡¡ Ese los compone!! Plaza mayor 18, Orense. 
    Ahora que lo pienso, la competencia entre estos profesionales, debía de ser muy dura, llevándola al extremo de incluir en su catalogo productos que aparentemente no eran de su ramo; eso ocurrió cuando Dacunha comenzó a dedicarse en serio al mundo de las bicicletas sin abandonar la relojería, y la Casa de los Lentes, ofertaba el novedoso “Practicumht” un producto que evitaba la perdida de aire en los neumáticos de cualquier vehiculo, sobre todo muy útil en bicicletas…..